60 % av tansportbestillere ivaretar ikke påseplikten. Hva er påseplikt??

Det er fortsatt store utfordringer og et klart spillerom for utnyttelse av arbeidstakere i transportnæringen. Seks av ti kontrollerte bestillere av transporttjenester ivaretar ikke sitt ansvar om å informere om eller påse at sine underleverandører etterlever allmenngjøringsregelverket på en god nok måte.

https://fafooestforum.no/nyheter/fortsatt-utfordringer-i-transportnaeringen

Vi rapporterte om de samme utfordringene i 2018. Når vi følger opp med en ny analyse frå 2019 – 2021, ser vi at situasjonen dessverre ikke ser særlig mye bedre ut, sier Torgeir Moholt i Arbeidstilsynet.

Hva er påseplikt?

Hovedleverandør skal påse at lønns- og arbeidsvilkår hos virksomhetens underleverandører er i overensstemmelse med gjeldende allmenngjøringsforskrifter

https://www.arbeidstilsynet.no/regelverk/forskrifter/forskrift-om-informasjons–og-paseplikt-mv/2/6/

Bli medlem:

https://www.fellesforbundet.no/aktuelt/kampanje/gods/

Lønsforhandlinger

Vårens vakreste eventyr er i gang. Lønsforhandlingane for gods bransjen starter i dag på NHO huset.

Forhandlingsutvalget er klar til forhandlinger. Frå venstre: Svein-Inge Benden, Erik Øvreseth, Asgeir Ripe, Morten Johannesen, John Olav Øyangen, Arne Garvik og Ole Einar Adamsrød

Gjennom året har medlemmene i Fellesforbundet sendt inn krav til lønsforhandlingane. Krava har vert gjennomgått og prioritert av medlemmer på bransjeekonferansen og vert no overlevert arbeidsgiversida.

Krav overlevering til arbeidsgiversida.

Forhandlingane går over to dager, så håpet er at vi har klar ny avtale på ettermiddagen onsdag. Dersom vi ikkje oppnår enighet fortsetter forhandlingane med hjelp frå riksmekleren.

Følg forhandlingane her:

https://www.fellesforbundet.no/lonn-og-tariff/tariffoppgjoret-2022/

Bli med og påvirk kommende forhandlinger som medlem i Fellesforbundet:

https://www.fellesforbundet.no/aktuelt/kampanje/gods/

Arbeidsgiver nekter å heve minstelønnen!

Forhandlingene for gods tariffen som startet 26 mai er nå gått til brudd.

Arbeidsgiver ønsker ikke å heve den almengjorte minstelønnen. En allmengjort minstelønn som vi mener er på et alt for lavt nivå.

Vi ønsker å kunne bruke almengjort minstelønn til å være i stand til å bekjempe den sosiale dumpingen både fra utenlandske transportører og de useriøse norske transportørene.

Vi registrerer at i de seriøse bedriftene som vi har medlemmer i at lønnsnivået er en del høyere enn det tariffen sier. Mens der vi ikke har medlemmer, som både står i NHO og NLF, bruker minstelønnen for å kunne dumpe transportprisene.

Er det slik at arbeidsgiver organisasjonene driver en undergraving av tariffavtalen som både NHO og NLF er part i?

 

Vi velger derfor å gå til brudd, og vi vil stå på våre krav for å heve nivået i hele bransjen.

Selvangivelse for langtransportsjåfører

Skattetaten har kommet med et skriv for å gjøre utfylling av selvangivelse for 2014 litt enklere.

Når lastebildekk eksploderer

Dette er noe som kan skje plutselig, og det skjer plutselig. Har personlig opplevd dette 3 ganger, og det føles som om man får en slegge i brystet.

Hvordan unngå dette? Da det skjer plutselig er det ikke alltid mye man kan gjøre annet enn å sjekke dekkene for skader. Og ser du skader på et dekk, så få det sjekket hos et dekkverksted,