Mistet tralla – fikk bot

Lastebil.no hadde i dag en artikkel om en polakk som mistet en tralle i Gol sentrum. Heldigvis ble det ingen alvorlig ulykke av dette, men fører fikk en bot på 10.000.

Dette er ikke et innlegg om utlendinger og deres kompetanse. Dette er om de som trekker løstraller spesielt, men og når du kobler på egen tralle.

For dette er noe som skjer nesten daglig på de fleste større omlastingsterminaler i Norge, også med norske sjåfører. Og kompetansen der bør jo i høyeste grad være tilstede. Alt for mange kjører uten å ha sjekket at alt er gått helt i lås, men i de fleste tilfellene hvor låsen ikke er skikkelig i oppdages det heldigvis når de prøver å kjøre og de får rettet det opp før trallen detter av.

Så, hvor mange av dere tar en tur rundt trallen og sjekker at alt er i orden før dere kjører? Sjekker du lys, luft, dekk og bremser. Sjekker du at låsen er gått skikkelig i, ikke bare ved å titte under svingskiven men faktisk ta litt i utløseren og kjenne etter? Bruker du sikringen der det finnes? Eller kobler du bare og stikker fra stedet så fort som mulig?

Det tar deg bare noen sekunder å sjekke alt, og det kan redde liv!

Vi får bøter om arbeidsgiver gjør feil!!!

Greit nok så er dette en noen år gammel sak og opp og avgjort for mange år siden, men saken er fortsatt like aktuell i dag, da lovverket ikke er nevneverdig endret…forelegg

Jeg ble for noen år siden stoppet i kontroll med en av bilene til arbeidsgiver, og jeg regnet jo med at alle løyver var på plass… Arbeidsgiver hadde mange biler, og alle de andre var jo på stell. Men dette var ikke min faste bil og jeg ble nærmest bare kastet ut i denne bilen denne dagen, så jeg fikk ikke sjekket hva som var av papirer og heller ikke om de evt stemte.

Det viste seg at denne bilen var nylig overført fra et søsterselskap i konsernet og alle sjefer trodde at løyvet var tatt ut på bilen, noe en eller annen hadde glemt… Daglig leder hadde og en rekke løyver liggende i skuffen sin, så det var flere ledige løyver. Men ingen hadde tatt med seg et til Biltilsynet og registrert løyvet mot denne bilen.

Resultatet var at jeg, som arbeidstaker, fikk et forelegg på 20.000 kr, subsidiært 20 dager fengesel for å drive løyvepliktig godstransport (Yrkestransportloven §5) uten løyve.

Som alternativ kunne jeg få møte i retten med påstand om 24.000 kr i bot subsidiært 24 dager fengsel. Jeg ville ved å vedta saken få 4.000 i rabatt erkjennelse av forholdet…

Jeg kunne jo ikke annet enn å erkjenne forholdet, for det var jo sannheten at jeg kjørte uten løyve. Til tross for at jeg ikke visste, og alt av sjefer var sikker på at alt var i orden, så fikk jeg straffen…

Grunnlaget for å straffe meg ligger i Yrkestransportloven § 41:

Om nokon med vilje eller aktløyse bryt eller hjelper til med å bryte denne lova, forskrifter eller vilkår som er fastsette med heimel i lova, vert han straffa med bot. Forsøk på slike brot er også straffbart.

Denne helgarderer jo slik at jeg ikke kunne slippe unna…

Heldigvis kunne jeg ta med meg forelegget til arbeidsgiver, som betalte.

Men uansett, så vær obs!!! Det er utrolig fort gjort å havne i denne situasjonen, også i større og serøse selskaper…