Truck Parking App

Skjermbilde av parkeringsplasser rundt Bergen

Skjermbilde av parkeringsplasser rundt Bergen

Her om dagen datt jeg ved en tilfeldighet over appen Truck Parking, levert av Truck Parking Europe – The Trucker Community.

Appen fant jeg så interessant at jeg gjerne vil dele den med dere.

Det den gjør er enkelt og greit å lose deg til et sted å parkere lastebilen. Appen er under stadig utvikling og er brukerstyrt. Dvs at det er du som bruker som legger inn de stedene du parkerer eller kjenner til med info om tilgang på mat, dusj, diesel osv. Så etterhvert blir det flere og flere steder man lett finner.

Android Screenshot

Android Screenshot

Har mang en gang kjørt nærmest i ring og lett etter steder å parkere for natten, og bare kjørt på måfå for å se om jeg finner noe. Litt lettere er det i dag hvor «alle» er på Facebook og kan spørre i en av gruppene man er medlem. Men man skal jo liksom kjøre og, og har kanskje heller ikke tid til å vente på et svar fra Facebook. Så på den måten er dette ganske så genialt. Appen har jo såklart et kart og styres av gps på din telefon.

Appen finnes både for iPhone og Android, og den finnes på nettet under linken lenger opp på sidne her, så da skal de fleste være dekket.

Så test gjerne denne ut og kom med tilbakemeldinger i kommentarfeltet under her.

Har noen tips om andre apper, så kom med tips. Fortell oss og gjerne om det finnes parkeringsapper som er bedre enn denne.

iPhone Screenshot

iPhone Screenshot

Tatt med falsk førerkort

Nok en gang er sjåfører fra østeuropa stoppet med falske førerkort. Det får meg til å lure. Hvor mange av vogntog på norske veier har sjåfører som ikke er kvalifisert til å føre vogntog?

Kan dette og være en del av grunnen til alle bruddene på kabotasjeregler og kjøre- og hviletid? Sjåførene vet rett og slett ikke bedre om hvilke plikter og ansvar de har?

Når sjåfører blir stoppet og viser de alle papirene og samtidig rett og slett ikke skjønner at de har gjort noe feil. Joda, så vet de jo om at de har falske førerkort. Men det har vært flere som har blitt stoppet med alvorlige brudd på kjøre- og hviletid. Og de innrømmer jo på stedet at hvor lenge de har kjørt. Det samme gjelder flere saker med brudd på kabotasjereglene.

Kan noe av grunnen her være at de rett og slett ikke vet bedre? At opplæringen er totalt fraværende?

Det er ikke noe unnskyldning for de, såklart. For hadde de tatt den utdannelsen det kreves, så hadde de visst. Dette er ting som læres på kjøreskoler over hele Europa, og i de samme landene plikter fører å kunne reglene. Og dette er noe de alle ganske sikkert vet.

Men betyr alt dette at problemet med falske førerkort er større enn det myndigheten vil inrømme? At de som blir tatt bare er toppen av isfjellet? Håper jo såklart at det ikke er slik,, men frykter samtidig at det er det.

Uansett hvordan saken ligger, så er det soleklart at antall kontroller må intensiveres kraftig. Og at utstyr til kontrollmyndigheter må på plass overalt slik at kontrollene kan gjennomføres skikkelig. At det nå blir døgnbemannet på Svinesund er jo en god hjelp. Men det betyr vel bare at det blir mer trafikk på de andre grenseovergangene. Det må altså døgnbemannes andre steder og!

I tillegg må kontrollene inne i landet og intensiveres, slik at de som klarer passere grensen ikke skal være for trygg på at de ikke blir stoppet.

Jeg tror at skal vi få kontroll med dette problemet, og gjøre veiene våre sikrere, så må det bli så mange kontroller at de uten førerkort rett og slett ikke vil komme til Norge, for her må de gjøre regning med å bli tatt.