Arbeidstilsynet varsler økt bruk av overtredelsesgebyr i transportnæringen

Det blir viktigere og viktigere å holde orden på arbeidstiden.
Nå kan det bli dyrere for arbeidsgivere dersom ikke alt er på stell.

Også transportbestillere har et medansvar i forhold til lønns- og arbeidsforhold til sjåførene.

Arbeidstilsynet vil fremover reagere strengere overfor transportnæringen. Det gjelder spesielt ved brudd på arbeidstidsbestemmelsene, manglede dokumentasjon og lønn under allmengjort sats.

Les mer her

Les dette og si meg hvem som er våre venner

Da vi registrerer at flere yrkesbrødre mener den sittende regjeringen er vennlig innstilt til oss kan det være greit å synliggjøre fasiten.

Vi har i flere år jobbet for å stramme inn kabotasje reglene og få slutt på slaveri på vegen. Til sist kom våre krav opp som forslag i Stortinget.

Dette er hva som skjedde da.

Voteringen endte som dette

Voteringsoversikt for sak:

Representantforslag om innføring av nye tiltak mot sosial dumping og kriminalitet i transportsektoren

Sjekk videre her hvem som ga støtte i saken, og hvem som ikke ga det

Votering fordelt på parti

Hele saken og saksgangen kan du lese her.

EU vil kikke på kjøre- og hviletidsbestemmelsene

EU-kommisjonen har bekreftet at de ønsker å se på kjøre- og hviletidsbestemmelsene. Det skriver danske LastbilMagasinet og refererer til opplysninger gitt av Nordic Logistics Association (NLA)

Dette er noe som alltid har vært diskutert blant sjåfører i alle settinger.
Er dagens regelverk for strengt? Det finnes mange meninger om dette.

Vi vil gjerne høre hva du mener, er dette noe som bør vurderes?

 

Kilde: Klikk.no

Allmenngjøring av tariffavtalen for godstransport på vei

NHO Logistikk og Transport er i mot kravet fra YS/YTF og LO/NTF om å allmenngjøre tariffavtalen for godstransport på vei.
http://nholt.no/article.php?articleID=2138

Les NHO sin uttalelse her

Godsutvalget til Vestnorsk Transportarbeiderforening mener noe helt annet, selv om vi er enig om at kontrollen med en allmenngjøring av gods tariffen kan bli vanskelig. Men likevel vil det ikke bli umulig med noen enkle tiltak.
På årsmøte til Vestnorsk Transportarbeiderforening ble følgende uttalelse vedtatt.

Godsutvalget Hordaland og Vestnorsk Transportarbeiderforening stiller seg positive til allmengjøringen av gods tariffen. Vi ser både positive og en del negative elementer i denne allmengjøringen.
Det som vi ser på som negativt er at det kan bli veldig vanskelig og holde kontroll med det. Både hos norske aktører og spesielt utenlandske firmaer som kjører over grensene til Norge.
Bransjen har en lav organisasjonsgrad så vi er avhengige av at mye av kontrollen blir utført av myndighetene.
Vi ser også at det kan være vanskelig og kontrollere utenlandske sjåfører da mange av de går på mnd. lønn, der det ikke er mulig å vite om de da bare får lønn for kjøringen sin i Norge, f. eks. en uke i Norge og resten av mnd. i andre land.
Noen kontrolltiltak vi mener er viktige og få inn da i ettertid er Regionale Verneombud.
Det bør også bli et krav om at sjåførene har dokumentasjon for sin lønn med seg i bilen (arbeidskontrakt / arbeidsforhold)
Det vi ser positivt med en allmengjøring er at det vil bli lik konkurranse blant alle aktører i transportbransjen.

Undersøkelse om tretthet i transportbransjen

Søvnig sjåfør

 

Trøtt på jobb – hvor, når, og hvorfor?

I løpet av februar gjennomføres det en stor undersøkelse om trøtthet blant yrkessjåfører i transportbransjen. Hensikten er å forstå årsaker til trøtthet og dermed gi bedre grunnlag for tiltak.

Undersøkelsen gjennomføres av Transportøkonomisk Institutt (TØI), og NTF mener det er viktig at alle våre medlemmer deltar!

En slik kartlegging trengs for å gi svar på viktige spørsmål:
• Hvor, når og hvorfor blir yrkessjåfører trøtte?
• Er det viktige årsaker til førertrøtthet som norske kjøre- og arbeidstidsregler ikke tar tilstrekkelige hensyn til?
• Fører trøtthet til dårlig helse hos sjåførene?
• Er langvarig trøtthet et større problem enn kortvarig trøtthet?
• Hva kan bedrifter gjøre for å hjelpe sjåføren, og hvordan kan vi hjelpe selvstendige sjåfører?
Undersøkelsen tar om lag 30 minutter. Alle som fullfører er med i trekningen av et «Elkjøp»-gavekort til en verdi av 20.000 kroner. Undersøkelsen er anonym. Frivillig oppgivelse av e-postadresse trengs for trekningen av gavekortet, eller hvis du samtykker til å delta i et etterfølgende spørreundersøkelse. Epostadresser skal ikke bevares sammen med svarene. TØI er pliktet til å slette epostadresser etter trekningen.

Du kan svare ved å klikke på linken under. Det er viktig at du fullfører hele undersøkelsen. På forhånd tusen takk!

http://www.toi.no/tretthet

Ønsker du mer informasjon?

For mer informasjon om undersøkelsen, ta kontakt med Ross Owen Phillips (rph@toi.no ) eller les mer på http://www.toi.no/fit.