Kongen i statsråd har i dag sanksjonert Endringer i vegtrafikkloven og yrkestransportloven

https://www.tungt.no/article/view/856554/endringer_i_vegtrafikkloven_og_yrkestransportloven_sanksjonert_av_kongen_i_statsrad_i_dag

Det vil sei at vi blant annet strammer inn kabotasjereglene. For godstransport kan det som tidligere utføres tre oppdrag på syv dager, men det vil bli innført en «frysperiode» på fire dager etter siste oppdrag der utenlandske kjøretøy ikke kan utføre kabotasje i Norge, sier Nygård.

Det blir også innført krav om at sjåfør må returnere til heimlandet i løpet av ein 4 ukers periode. Samt at køyretøyet må returnere tilbake til heimlandet innan 8 veker.

For transport med varebil med tillatt totalvekt over 2500 kg vil det bli innført løyveplikt, kjøre- og hviletidsregler, kabotasjeregler og plikt til å ha fartsskriver i kjøretøyet.

Ting tek tid og nokre av reglene vert alikavell ikkje innført før i 2026.

https://www.fellesforbundet.no/aktuelt/kampanje/gods/

Vi får bøter om arbeidsgiver gjør feil!!!

Greit nok så er dette en noen år gammel sak og opp og avgjort for mange år siden, men saken er fortsatt like aktuell i dag, da lovverket ikke er nevneverdig endret…forelegg

Jeg ble for noen år siden stoppet i kontroll med en av bilene til arbeidsgiver, og jeg regnet jo med at alle løyver var på plass… Arbeidsgiver hadde mange biler, og alle de andre var jo på stell. Men dette var ikke min faste bil og jeg ble nærmest bare kastet ut i denne bilen denne dagen, så jeg fikk ikke sjekket hva som var av papirer og heller ikke om de evt stemte.

Det viste seg at denne bilen var nylig overført fra et søsterselskap i konsernet og alle sjefer trodde at løyvet var tatt ut på bilen, noe en eller annen hadde glemt… Daglig leder hadde og en rekke løyver liggende i skuffen sin, så det var flere ledige løyver. Men ingen hadde tatt med seg et til Biltilsynet og registrert løyvet mot denne bilen.

Resultatet var at jeg, som arbeidstaker, fikk et forelegg på 20.000 kr, subsidiært 20 dager fengesel for å drive løyvepliktig godstransport (Yrkestransportloven §5) uten løyve.

Som alternativ kunne jeg få møte i retten med påstand om 24.000 kr i bot subsidiært 24 dager fengsel. Jeg ville ved å vedta saken få 4.000 i rabatt erkjennelse av forholdet…

Jeg kunne jo ikke annet enn å erkjenne forholdet, for det var jo sannheten at jeg kjørte uten løyve. Til tross for at jeg ikke visste, og alt av sjefer var sikker på at alt var i orden, så fikk jeg straffen…

Grunnlaget for å straffe meg ligger i Yrkestransportloven § 41:

Om nokon med vilje eller aktløyse bryt eller hjelper til med å bryte denne lova, forskrifter eller vilkår som er fastsette med heimel i lova, vert han straffa med bot. Forsøk på slike brot er også straffbart.

Denne helgarderer jo slik at jeg ikke kunne slippe unna…

Heldigvis kunne jeg ta med meg forelegget til arbeidsgiver, som betalte.

Men uansett, så vær obs!!! Det er utrolig fort gjort å havne i denne situasjonen, også i større og serøse selskaper…