HMS-kort blir obligatorisk i varebilbransjen fra 1. januar 2026
Det jobbes med å rydde opp i varebilbransjen. Fra før er lønn allmenngjort, nå kommer og krav om HMS-kort. Fortsett å les HMS-kort blir obligatorisk i varebilbransjen fra 1. januar 2026
Det jobbes med å rydde opp i varebilbransjen. Fra før er lønn allmenngjort, nå kommer og krav om HMS-kort. Fortsett å les HMS-kort blir obligatorisk i varebilbransjen fra 1. januar 2026
4 av de 5 kontrollerte brukte gruppevelgeren feil. En hadde utstrekk på arbeidsdagen på omtrent 17 timer. En annen manglet YSK. Det blei også avdekket bruk av feil sjåførkort. I en artikkel på Tungt.no kan vi lese at 4 av … Fortsett å les 4 AV 5 JUKSET MED FARTSSKRIVEREN
– Det er urovekkende at det fortsatt er så mange brudd på ulike etaters regelverk, sier Gro Smogeli, leder for a-krimsenteret i Oslo.
Bransjen har vært kontrollert gjennom flere år, men det er lite som tyder på positiv endring siden forrige rapport fra a-krimsenteret kom i 2019. Fortsett å les Varebilbransjen er fortsatt preget av regelverksbrudd.
Arbeidstakere i Norge skal ha trygge arbeidsplasser og gode lønns- og arbeidsvilkår. I transportsektoren ser vi dessverre at mange arbeidstakere har for dårlige vilkår. Derfor lanserer vi nå en egen handlingsplan mot sosial dumping i transportsektoren, sier samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Handlingsplanen inneholder 39 tiltak innenfor områdene regelverk, tilsyn, kontroll og håndheving, samarbeid mellom myndighetene og veitransportnæringen, internasjonalt samarbeid og rekruttering og kompetanseheving. Heile lista ligg oppsummert nederst i artikkelen – Til sammen skal tiltakene bidra til å fremme seriøsitet i transportbransjen, likere konkurransevilkår mellom næringsaktørene og sørge for at de som jobber i transportsektoren har trygge arbeidsplasser og arbeidsvilkår i … Fortsett å les Regjeringa kjem med 39 tiltak som skal stanse sosial dumping i transportsektoren
Mange blir lurt til å jobbe som selvstendig næringsdrivende, og kontrollen er mangelfull. Transportbransjen er blitt en fattigdomsfelle. Vi kan ikke akseptere disse forholdene i norsk arbeidsliv, fastslår Dag Einar Sivertsen, forbundssekretær i Fellesforbundet https://www.fellesforbundet.no/aktuelt/nyheter/2022/fellesforbundet-advarer–transportbransjen-en-fattigdomsfelle/ Grove tilfeller av sosial dumping har ført til uholdbare arbeidsforhold i transportbransjen, som Fellesforbundet lenge har advart mot. En rekke medieoppslag den siste tiden viser hvor ille det er fatt https://www.fellesforbundet.no/aktuelt/kampanje/gods/ Fortsett å les Mange blir lurt til å jobbe som selvstendig næringsdrivende.
Det er fortsatt store utfordringer og et klart spillerom for utnyttelse av arbeidstakere i transportnæringen. Seks av ti kontrollerte bestillere av transporttjenester ivaretar ikke sitt ansvar om å informere om eller påse at sine underleverandører etterlever allmenngjøringsregelverket på en god nok måte. https://fafooestforum.no/nyheter/fortsatt-utfordringer-i-transportnaeringen Vi rapporterte om de samme utfordringene i 2018. Når vi følger opp med en ny analyse frå 2019 – 2021, ser vi at situasjonen dessverre ikke ser særlig mye bedre ut, sier Torgeir Moholt i Arbeidstilsynet. Hva er påseplikt? Hovedleverandør skal påse at lønns- og arbeidsvilkår hos virksomhetens underleverandører er i overensstemmelse med gjeldende allmenngjøringsforskrifter https://www.arbeidstilsynet.no/regelverk/forskrifter/forskrift-om-informasjons–og-paseplikt-mv/2/6/ Bli … Fortsett å les 60 % av tansportbestillere ivaretar ikke påseplikten. Hva er påseplikt??