Kongen i statsråd har i dag sanksjonert Endringer i vegtrafikkloven og yrkestransportloven

https://www.tungt.no/article/view/856554/endringer_i_vegtrafikkloven_og_yrkestransportloven_sanksjonert_av_kongen_i_statsrad_i_dag Det vil sei at vi blant annet strammer inn kabotasjereglene. For godstransport kan det som tidligere utføres tre oppdrag på syv dager, men det vil bli innført en «frysperiode» på fire dager etter siste oppdrag der utenlandske kjøretøy ikke kan utføre kabotasje i Norge, sier Nygård. Det blir også innført krav om at sjåfør må returnere til heimlandet i løpet av ein 4 ukers periode. Samt at køyretøyet må returnere tilbake til heimlandet innan 8 veker. For transport med varebil med tillatt totalvekt over 2500 kg vil det bli innført løyveplikt, kjøre- og hviletidsregler, kabotasjeregler og plikt til å … Fortsett å les Kongen i statsråd har i dag sanksjonert Endringer i vegtrafikkloven og yrkestransportloven

Ranger dette:

Transportbransjen forventes å nedbemanne i 4. kvartal

Manpowers Arbeidsmarkedsbarometer for 4. kvartal kom ut i dag. Rapporten lages ved at de største selskapene i de forskjellige bransjene intervjues og spørres om det ventes nedbemanning eller nyansettelser i kommende kvartal, og svaret er vel ikke akkurat oppløftende for norske arbeidere. Det ventes en nedgang i arbeidskraft på 8% for årets 4. kvartal, og for vår bransje er nedgangen beregnet til 4%. Spørsmålet blir jo da om småbedriftene følger etter, eller klarer de å øke? Statistikkene viser desverre at de små følger etter. Hva da med oss norske sjåfører? Årsakene kommer ikke fram av rapporten, men vi kan jo begynne … Fortsett å les Transportbransjen forventes å nedbemanne i 4. kvartal

Ranger dette: