Driver TLF med misvisende info til nye medlemmer?

I et åpent spørsmål til TLF fra bransjerådet for godstransport hos Norsk Transportarbeiderforbund, setter de spørsmål om avtalen som TLF mener de skal forhandele fram for sine medlemmer.

 

Åpent spørsmål til Transport & Logistikkforbundet (TLF)

Vi observerer at dere nå er i ferd med å kreve tariffavtale med bedrifter der dere har fått medlemmer. Sågar opplyser dere om at dere tenker å sende krav om tariffavtale direkte til NLF dersom bedriften er medlem der. NLFs arbeidsgiverorganisasjon er som kjent part i (likelydende) landsomfattende overenskomst for godssjåfører, med LO/NTF og YS/YTF, med tilhørende hovedavtale. Det vil være umulig for NLF å inngå en annen landsomfattende overenskomst og hovedavtale på tvers av dette, da det vil stride mot det arbeidsrettslige ufravikelighetsprinsippet.

Samme lov åpner selvsagt for at en fagforening kan inngå tariffavtale med hver enkelt bedrift.
Slike direkteavtaler inngår også vi i NTF/YTF, i bedrifter som ikke er medlem i arbeidsgiverorganisasjoner. Det vi da gjør, er å inngå avtale om at det er godsavtalene med NLF/NHO Transport som gjøres gjeldende, og at de sentrale lønnsforhandlingene også omfatter direkteavtalen. På den måten har også medlemmene i direktebedrifter forslagsrett med tanke på krav til oppgjøret, og stemmerett etter forhandlingene.

Så lenge godsavtalene NTF/YTF og NHO Transport/NLF består, vil altså ikke TLF kunne få en landsomfattende tariffavtale med sentral forhandlingsrett.

Spørsmålet blir da;
Hvordan har TLF tenkt seg å forvalte disse avtalene som da altså må inngås med hver enkel bedrift?

Dere har da etter vårt syn tre muligheter:

  1. Forhandle med hver bedrift enkeltvis, for å endre satser og innhold i tariffavtalen. De ansatte på hver bedrift vil da ha mulighet til evt. arbeidskamp for å få gjennom sine krav.
  2. Dere kan overlate forhandlingene med hver bedrift til de respektive tillitsvalgte på hver bedrift.
  3. Dere kan ved inngåelse av avtalene bli enige med bedriften om at satser og andre endringer i tariffavtalen følger NTFs/YTFs lønnsoppgjør, og gjøres gjeldende dersom medlemmene i NTF og YTF gjennom uravstemning godtar lønnsoppgjøret. Dere må i så fall spesifikt unnta endringer som evt. kommer i våre bilag som omfatter AFP, Sluttvederlagsordningen og Opplysnings- og utviklingsfond.

Ser for øvrig på deres hjemmesider at dere også verver medlemmer, og da antagelig har planer om å tilby tariffavtale, innenfor bl.a. spedisjon og grossistvirksomheter. Har dere også der tenkt å la oss (LO/YS) forhandle om satser og rettigheter for deres medlemmer? Dere vil nemlig møte de samme utfordringene i forhold til en sentral avtale både hos NHO Logistikk og Transport, og hos Virke.

Vi mener det blir galt ovenfor potensielle medlemmer at TLF fremstår som en fagforening, med de premissene dere legger ved å «tilby arbeidsgiverne» en tariffavtale som i realiteten er en dumping av de etablerte avtalene med AFP ordning. Den etablerte AFP ordningen gir de ansatte i tariffbedrifter i overkant av 1 million i pensjon. Mens deres pensjonsordning vi gi en som er medlem hos dere i 20 år ca. 25000 kr. En tariffavtale som verken dere eller deres medlemmer vil kunne påvirke eller forhandle sentralt om. Både NTF og YTF lever godt med konkurranse, men med en tariffavtale uten AFP, vil TLF ikke kunne forvalte en landsomfattende tariffavtale, og langt mindre være i stand til å få gjennomslag for en bransjeavtale, som dere også tar til orde for.

 

Med hilsen
Bransjerådet for godstransport
Norsk Transportarbeiderforbund

The New Zealand Experiment

En liten video som anbefales. Denne viser hva som skjer når privatiseringen tar overhånd.

For det om denne videoen viser noe som skjedde i New Zealand, så er farene absolutt tilstede for at det og kan skje i Norge.

Er dette noe vi ønsker? Er dette veien å gå også i Norge? Er det noe grunn til at det skulle gå bedre i Norge? Kom veldig gjerne med dine synspunkter i kommentarfeltet…

Fagforening eller gratispassasjer?

Vi som er litt over gjennomsnitts aktive i fagforeninger føler ofte at vi hele tiden jobber i motbakke. Vi vil og vi prøver hele tiden, men kommer ikke alltid helt fram til mål. I hvertfall ikke det målet vi ønsker.

Vi ser stadig at vi klarer påvirke og at ting skjer. Det er aksjoner og demonstrasjoner som kommer i media, og vi har fått flere saker opp i politiske organer. Vi laget og en liten video for å vise hva fagbevegelsen har utrettet, som viser at det er ikke så rent lite som er gjort.

Men stadig møter vi motstand, og den mest massive er fra kolleger som mener vi gjør for lite. (Sjekk videoen igjen… )

Men største problemet vi faktisk har er at vi har for lite makt, og det er nettopp pga de som ikke er medlem men heller velger syte over alt vi ikke får utrettet. Tenker om de og var med… Tenk hvor mye vi kunne gjort da…

Så her er en liten invitasjon til å enten bli medlem, eller fortell oss hvorfor ikke… Hvorfor skal du bare nyte godt av godene vi framforhandler? Hvorfor er du ikke med og gir oss mer makt slik at de godene kanskje kan bli enda bedre? Goder??? Tja, sykelønnsordninger, ferieuker, pensjon m.m. Dette er noe av det fagbevegelsen har skaffet og stadig vekk forhandler om å gjøre enda bedre.

Så om du ikke er med, fortell oss hva som skal til for at du og blir med og drar lasset…