I mange år nå har det vært et høyt fokus på utdanning, men dessverre har dette vært akademisk utdanning, gjerne på høyskole og universitet. Dette har skapt en stor mangel på fagarbeidere i mange bransjer. Og det blir fort et problem for hele landet. Hvem skal gjøre jobben om vi ikke har fagarbeideren?

Fagbrev er og blitt en dokumentasjon som stadig flere arbeidsgivere krever, fordi det er et kvalitetsstempel på kompetansen din. Og i transporten er det og flere kunder som nå krever at en viss mengde sjåfører skal ha fagbrev for at bedriften skal få anbudet.

Men hvorfor ta fagbrev? Det er det mange grunner til. Ikke alle passer til eller ønsker å jobbe i akademiske yrker. Og uansett så trenger vi fagarbeideren. I mange yrker er det og et krav om fagbrev for å i det hele tatt få lov til å jobbe.

Et av de viktigste poengene for den som tar fagbrev er at man får høyere lønn. En fagarbeider skal tjene mer enn en ufaglært arbeidstaker, og de fleste tariffavtaler har et fagbrevtillegg i avtalen. I Godsavtalen finner man det i § 7.2.

§ 7.2.Fagbrevtillegg
Sjåfører med fagbrev betales et tillegg på kr. 11,- per time på den til enhver tid
gjeldende timelønn.
Vilkårene for at en sjåfør anerkjennes som fagarbeider er at vedkommende har
bestått fagprøve i henhold til opplæringslova for yrkessjåførfaget.

Dette gir i rene kroner over 20.000 kr mer i lønn hvert år. og bør være grunn nok til å ta fagbrevet.

En annen ting er jo at man har fått dokumentert at man kan det man skal kunne, og dette beviset kan få en betydning i en nedbemanningssituasjon.

Når vi ser på hvordan man tar fagbrevet, så er det flere veier. Men vi ser her på når man går opp til fagprøve som privatist. Da kan man, om man føler seg trygg på det, skaffe pensumlisten og kjøpe bøkene og lese seg opp på egenhånd for så å melde seg opp til teoretisk og deretter praktisk prøve.

Om man ønsker teoretisk kursing, så har opplæringskontorene i de forskjellige fylkene kurs. I tillegg har og AOF kurs + noen andre tilbydere. Fellesforbundet har her gått inn på en avtale med OPTI Kompetanse for teorikurs over hele landet.

Kursene her foregår digitalt. Man melder seg på kurset, og OPTI Kompetanse søker stipend for den enkelte fra LOs utdanningsfond, samt de sender ut materiell til kurset, og så er man i gang. Eneste som må dekkes er kursmateriellet som er produsert av OPTI Kompetanse. Minst mulig arbeid, med andre ord.

Kurset går på Teams, og det skjer på forskjellige tider en dag i uken, og man logger seg på på det tidspunktet som passer best. Tilbudet er formiddag og ettermiddag, så det passer for de fleste.

Jeg prøvde dette kurset våren 2023, og selve gjennomføringen er veldig grei. Kursfolderen brukes og man går gjennom den og diskuterer og resonerer seg fram til løsninger på temaene man kommer innom. Alt blir basert på egen erfaring i bransjen og man kan lett sette seg inn i de forskjellige problemstillingene. Og er man aktiv i diskusjonen, så blir det en veldig fin læresituasjon hvor det er oss elever som maser, mens veileder peker retning og styrer diskusjonen. Har man lese og skrivevansker så er jo dette perfekt, da det blir minimalt med lesing og skriving og mest prat.

I løpet av kurset var det 3 tentamensoppgaver, og viktigste her var ikke om de ble levert inn. Lite tvang. Men det anbefales å jobbe med de, og levere inn til tentamen. Om ikke for temaene sin skyld, så for å forstå hvordan eksamensoppgavene er laget. Disse er og for å øve på hva som møter eleven under eksamen. For de aller fleste så er veldig lenge siden man gikk på skolen. Så dette er en læring man ABSLOUTT bør ta med seg.

Personlig gikk offentlig eksamen på skinner, uten at jeg følte jeg hadde jobbet noe nevneverdig med å sette meg inn i pensum. Dette diskuterte vi rett og slett inn i hodet.

Her er hva OPTI Kompetanse sier om kurset og samarbeidet med Fellesforbundet.

OPTI Kompetanse har samarbeidet med Fellesforbundet i 11 år om kurs til fagbrev for transportbransjen.  Først for Logistikkoperatører og senere også for Yrkessjåfører (både last og buss)

Bakgrunnen for dette samarbeidet har vært et ønske å tilpasse kurset til å treffe behovene for disse yrkesgruppene. Og, ved det, gi medlemmene mulighet til å bruke av LO´s utdanningsfond for å øke sin kompetanse.

Våre kurs er tilrettelagt slik at de passer godt for de som jobber skift – med 2 forelesninger på kursdagen. Kursene gjennomføres i nettbaserte klasserom sammen med foreleser. Samme temaer foreleses klokken 09:30 og klokken 16:30. Dette gjør at elevene ikke må ta seg fri fra jobb eller forpliktelser på hjemmebane for å delta. Dette setter både arbeidsgiver og den enkelte elev stor pris på.

I tillegg gjennomfører vi 3 tentamens oppgaver i løpet av semesteret.

For oss som er voksne, og som har litt avstand til skolegangen, så er denne øvingen til en eksamensinnlevering spesielt viktig.

Deltar man aktivt i undervisningen, og følger kursopplegget, så burde fagbrevet være innen rekkevidde for de aller fleste.

Enklere enn dette kan det vel knapt bli. Kursene går hver høst og vår, og man blir guidet hele veien fram til eksamen, og personlig tenker jeg at dette er noe de aller fleste skal kunne fullføre med stil.