Vi ønsker og svare på TLF og Gunnar Nordvik sine spørsmål som kom etter vårt brev til TLF, vi traff tydeligvis en nerve med våre spørsmål.

 

Kampen er det TLF som har startet med å tilby en svakere avtale enn den som er opparbeidet i flere år sammen med medlemmer fra NTF og YTF. Og ikke minst en AFP avtale som er opparbeidet av en hel fagbevegelse. AFP er ikke en avtale som kun gjelder noen få, den ligger i alle bransjer og er en avtale som hele fagbevegelsen har goder av. Til og med de som jobber i en tariffbedrift og ikke er medlemmer, ja lederne for bedriftene får denne også.

Så det TLF starter nå er en motarbeiding av seg selv egentlig. Det bransjen trenger er flere seriøse aktører og like vilkår for alle. Og ikke kom og si at ved å kutte elementer i avtalen slik at den blir rimeligere for arbeidsgiver ikke er å dumpe priser på lik linje som at useriøse aktører dumper prisene på frakt ikke er sosial dumping.

Jeg husker veldig godt hvordan alle dere som startet TLF frontet allmengjøringen av lønnen for å utjevne vilkårene, alle skulle sitte med like vilkår.

 

Og til spørsmålet om hva NTF gjør for bransjen så har NTF vært en del av tre-parts bransjeprogram, som siden 2013 har jobbet med bedre forhold for hele bransjen.

NTF har vært en av pådriverne i arbeidet med døgnhvileplasser rundt om i landet. NTF har vært med i styringsgruppa for hele landet, samt at flere av våre 20 lokale foreninger har vært deltagende i detaljplanlegging/utforming/sikkerhet på de enkelte plassene som er kommet og som kommer.

NTF har gjennom vårt omfattende nordiske og europeiske samarbeid jobbet opp mot EU-byråkratiet, der NTF og ETF (Europeisk Transportarbeiderføderasjon) bl.a. var en sterk pådriver for å stoppe det totale frislippet av kabotasje, som egentlig var vedtatt fra 2014. NTF jobber nå gjennom samme internasjonale organisasjoner bl.a. mot forslaget som ligger inne i EU om endring av kabotasjebestemmelsen, som – dersom det blir vedtatt – vil være en katastrofe for store deler av bransjen i Norge.

 

Det å tro at ikke politikken påvirker oss og at vi ikke kan jobbe politisk er en utopisk tanke.

Hvem styrer hvordan veiene skal være?

Hvem styrer kjør og hviletid?

Hvem styrer kontroll virksomheten?

Hvem sitter reglene for det meste vi er borti?

 

Vi ønsker ikke å sette kjepper i hjulene deres og synes dere er flinke til å bruke Facebook for å vise hva dere gjør.

Men det bransjen trenger er like vilkår for alle og en samlet organisasjon som jobber sammen for å bedre hverdagen vår. Ikke en splittet gruppe som sitter på hver sin tue og hyler for døve ører. En splittet gruppe sjåfører er en gavepakke for arbeidsgiverne og de useriøse aktørene som vil komme mer og mer inn.

 

Med hilsen

Bransjerådet for Godssjåfører NTF